| 作者:股东 |
发表时间:2008年7月24日 |
来自:222.212.X.X |
公司收购亚风国际货运代理有限公司，是否属实？
管理员2008年7月24日回复:
您好！目前还没有这方面的消息，请以我司的公告为准！ | |
| 作者:深圳上市公司 |
发表时间:2008年7月23日 |
来自:116.25.X.X |
我是贵公司的一名忠实股东．十几年来，我一直重仓持有公司股票．目前，贵公司充沛的现金流，除了证券市场投资以外，有无打算开辟新的投资渠道？公司下半年的经营收益有何保障？公司未来发展有何打算？谢谢
管理员2008年7月25日回复:
您好！公司目前并无在证券市场投资，只是利用暂时空闲资金进行新股认购，公司的投资目标一直是紧紧围绕公司的主业来开展，以增强公司的核心竞争力,具体事项请关注我们的公告.
公司会一直按照既定的战略目标进行各项业务的推进,感谢您对公司的关注.
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| 作者:刘坤 |
发表时间:2008年7月13日 |
来自:202.96.X.X |
您好,我是一名应届生求职者,之前我曾到贵公司交递我的简历,请问贵公司什么时候能够组织面试,我非常希望能成为中外运的一员,谢谢!
管理员2008年7月14日回复:
首先感谢您对外运发展的关心与支持！公司一般在招聘岗位发布1个月内通知符合条件的应聘者参加笔试。如果您没有收到笔试通知，希望您继续关注外运发展其他职位的招聘信息！谢谢！ | |
| 作者:股东 |
发表时间:2008年7月4日 |
来自:125.70.X.X |
中国外运速递http://www.ses.com.cn/zh_cn/index.jsp和北京中外运速递http://www.4006565656.com是什么关系?
管理员2008年7月11日回复:
您好!中国外运速递http://www.ses.com.cn是中外运集团在香港设立的一家从事国际速递业务的公司，集团已经终止该公司业务。由于原公司的一些业务由外运发展继续经营，因此该公司的网站仍然存在。北京中外运速递http://www.4006565656.com是外运发展近期新设立的经营国内快件业务的全资子公司。
两者除了名称有近似外，没有直接的关系。我们正在进行相关的网站整合，不久将以统一的界面面向客户。谢谢！ | |
| 作者:何逸 |
发表时间:2008年6月28日 |
来自:61.48.X.X |
你好！北京离奥运越来越近了，不知道现在是否还可以从纽约邮寄保健品到北京呢？保健品里不含有液体，只有一些胶囊，如葡萄籽、番茄红素、卵磷脂等日常保健品。比较着急，电话打了半天无人接听，也许是周末的缘故吧！
管理员2008年7月2日回复:
您好！奥运期间从国外递送保健品到北京并没有限制，只要正常申报即可，您可放心递送。
PS. 从我司操作经验来看，每票重量不超过5、6公斤，金额不超过300人民币最为合宜，否则可能会产生一些进口关税。此信息仅供参考。
我司客服电话4006-600270的工作时间为8：30-18：00，不知您拨打的是哪个电话号码，还请来信说明，以便我司排查问题、更好的为客户服务。 | |
| 作者:范 |
发表时间:2008年6月28日 |
来自:220.249.X.X |
给贵公司提个建议，建议减持国内国航股票，增持香港国航股票，香港国航2008年6月27日收盘价3.97元，国内国航价格是香港的一倍，一样的8000万股国航股票，只要做一回买卖，就能为公司产生4亿元的收益。
管理员2008年6月30日回复:
谢谢您对公司的关注及富有建设性的提议，我们会转给相关部门并仔细研究其可行性。
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| 作者:FZSF |
发表时间:2008年6月26日 |
来自:202.105.X.X |
您好,我想请问一下2007年年报中披露的中外运敦豪的收益72018万元是指的该公司的总收益还是母公司的权益收益?其他几项营业收入,净资产等也有同样的疑问.
谢谢!
管理员2008年6月26日回复:
您好！在年报财务报表附注有关合并范围及合并方法变动中披露的是七家合营公司经营状况。
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| 作者:感谢你们！中外运！ |
发表时间:2008年6月25日 |
来自:122.66.X.X |
感谢你们！中外运！
前几天从你们这走了一单货物，23号下午从大连投递，25号中午到达广东惠州！真叫一个快！！！
我们公司（HP）经常走你们的快递，以前确实没有怎么听说过贵公司，我投递的时候还以为是[中外运 敦豪]
个人感觉你们应该提升自己的品牌力度！让更多的用户知道你们！
你们的服务真的很好！！再次说声感谢！
管理员2008年6月26日回复:
感谢您对我们服务的肯定，我们将以此为契机，更好地提升我们的服务质量，最大程度满足客户的各方面需求。
有关您提到的品牌力度问题，我们会反映给相关部门，尽快制定出符合我司的品牌知名度的宣传策略，希望能吸引到更多的客户。 | |
| 作者:GD |
发表时间:2008年6月25日 |
来自:222.190.X.X |
请问贵公司是否存在大股东挪用资金的问题，为什么多次提问都不回答，难道是默认了？怕怕
管理员2008年6月26日回复:
您好！本公司管理规范，不存在大股东挪用资金的问题，目前公司资金全部妥善管理。
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| 作者:外运股东 |
发表时间:2008年6月25日 |
来自:124.235.X.X |
现在有很多传言说我公司的资金被大股东给占用了很多，请问真的的吗？另外转让金鹰的资金也已到帐，并在中报可以体现，为啥不预增公报那？
管理员2008年6月26日回复:
您好！金鹰股权转让收益对公司业绩的影响已经在公司发布的金鹰股权转让临时公告中进行里预测和说明，对公司中期业绩的影响，何时发布业绩预增公告需要按照交易所的要求进行。 | |
| 作者:外运股东 |
发表时间:2008年6月25日 |
来自:222.72.X.X |
你好，我是外运发展的一名股东，我非常看好外运的发展，所以外运股票在我的资产中占相当大的一部分，我在这里要说的是：1.外运所持有的国航股票，既然已跌到现在这个价位了，不如就再放长一点，现在绝不能再卖出了，因为现在是大盘的低部，以后要减持国航就等到大盘5000点以后再说。2.外运大股东在股改前曾承诺三年内向外运发展注入优质资产的，我希望他们不要忘记！3.我想再问一下，在新的会计准则制度下，外运所持有的国航股票，如果不减持，继续持有，那么其溢价部分是否也应记入年报每股收益中，谢谢。另我坚信如果外运基本面不恶化的话，外运发展的股价，在一两年内必会上30元的，最后祝外运发展所有员工身体健康，工作顺利！
管理员2008年6月26日回复:
您好！公司持有的国航股票在“可供出售金融资产”科目核算，出售前不会影响公司损益。
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| 作者:lenovo |
发表时间:2008年6月23日 |
来自:125.34.X.X |
我们一直都是走的顺风跟宅急送.似乎都没怎么听过中外运,前几天走过你们一票货.感觉时效还不错.能给我发一份具体的时效表跟可达的范围资料到我MAIL里吗?谢谢.
管理员2008年6月24日回复:
感谢您对中外运速递的肯定。有关转运时效表和服务范围的查询，您可以登录我司网站www.sinoair.com查询。谢谢！ | |
| 作者:fzsf |
发表时间:2008年6月17日 |
来自:202.105.X.X |
我想请问一下公司充沛的现金流在几年时间内并没有有效的转化为赢利增长的动力,为什么不考虑进行更高的股息分配来回报股东?
公司的核心业务在于DHL和欧爱西斯,E速的发展并不如意,如果没有能力直接进行专业的管理,为什么不考虑把更多的资源和精力用在资本运营和投资上面呢?砍掉那些没有前途的枝节业务吧,600270拥有摇钱树,却被母公司的其他业务贬损了价值啊.
管理员2008年6月19日回复:
非常欢迎各位股东为公司的发展所提的真知灼见，公司管理层会结合公司的实际状况，以及所确定的发展战略，稳步推进公司各项业务的发展，并充分披露有关信息，确实维护股东的权益。 | |
| 作者:外运小股东 |
发表时间:2008年6月17日 |
来自:218.87.X.X |
最近，外运发展的股价连创新低，令广大投资者心寒，作为一家负责任的上市公司，应该考虑回购一部份流通股，以挺升公司在股民心目中的形象，希望董事会能予以考虑。
管理员2008年6月19日回复:
感谢各位股东的建议，公司管理层会结合公司的实际状况进行考虑。
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| 作者:闻笛 |
发表时间:2008年6月17日 |
来自:75.36.X.X |
看你们新的网站，似乎不再提E速？ 这个品牌算是失败了么？ 你们启用 “中外运速递”这个品牌，这个知名度比已经运行几年的E速知名度更高？从互联网查询的结果来看，似乎E速的知名度要高一些。抑或是因为“中外运”在大客户里的知名度更高？ 那是否意味这你们把市场更多定位在大客户？
其实E速二字短小精干，中外运速递五个音节，我觉得E速这个名称更好一些。不是很理解你们的变更。
还有，新成立的公司叫“北京中外运速递有限公司”，一个面向全国乃至世界的速递公司何以要在前面加“北京”二字？难道想偏安华北？
谢谢
管理员2008年6月20日回复:
非常感谢您对我们速递业务的关注。速递业务一直是我们外运发展的核心业务，对我们非常重要；我们正在加快市场扩张的步伐，并且已经取得非常显著的成绩。
首先，我司已于4月成立了中外运速递公司，独立运营国内速递业务（即原E速业务），所以我们将专门建设中外运速递公司的网站来宣传国内速递业务；速递公司的成立表明了我们对这项业务未来前景的信心和加大对其资源投入的决心；
其次，启用“中外运速递”品牌主要是满足整合“中外运”大品牌的需要，我们相信这会对我们的业务带来较大的促进作用；
最后，注册成为“北京中外运速递有限公司”主要是满足工商部门登记注册的需要，我们在业务上仍然定位在全国范围内的速递业务。 | |
| 作者:无助的股东 |
发表时间:2008年6月17日 |
来自:124.235.X.X |
我在去年顷其所有买了外运发展的股票。我看好外运的发展前景，看好年轻的郭盛，看好外运的股权投资，看好公司的业绩，看好大股东的承诺，而且外运发展还被某大劵商评为０８年十大浅蓝．．．．．．所以我几乎在最高位21.5元买入，而且准备一路持有希望我的资产会和外运一起成长．我也是这样做的一直握到今天．可看完今天的收盘价格我的心碎了．．．．．现在市场上关于外运的传言很多，难道２７０的基本面真的变了吗？为啥外运发展的股票价格会跌跌不休那？大盘小跌它大跌，大盘大跌它跌停，这正常吗？我想问外运高层关心股价吗？资产注入啥时进行呀？ 我真诚希望给我回复 谢谢
管理员2008年6月19日回复:
您好！公司管理层和公司董事会始终以创造股东财富最大化为己任。公司始终密切关注公司的股价，公司应该披露的事项已经充分予以披露。我们也欢迎各位股东对公司的发展献计献策；资产的注入，正按照股改承诺所确定的时间表稳步推进； | |
| 作者:国航 |
发表时间:2008年6月17日 |
来自:59.56.X.X |
国航减持错失时机，2月是最好的，你们有失误，对不起中小投资者，这么重要的事交给谁，证券部吗？至少在2月之前就应该有个判断，你们的目标比散户还高？转让也不是很好的决策，几年就回收成本，资金也没会运用，急转让干吗？
管理员2008年6月19日回复:
您好！由于大盘持续下跌，公司的股票也出现了非理性的下跌。从公司的角度来讲，这并不是我们所期望看到的，公司的基本面没有出现任何形式的变化，公司仍按照年初所所确定的发展战略目标在稳步推进各项业务的发展。 | |
| 作者:赌东道 |
发表时间:2008年6月17日 |
来自:117.76.X.X |
国航卖完了吗?别是为国航托盘,国航跌到5-6元都正常.可别坑了股东,现在套惨了,买了就说声.
管理员2008年6月19日回复:
您好！国航股票在禁售期结束后，股价约是在20元上下，公司原本是出售部分股票，以获得短期投资收益。但是，从3月份以来，中国资本市场就逐步出现了令人无法接受的事实，公司从长远发展以及为了尽可能得为股东创造价值的角度出发，与国航以及相关专业机构咨询，认为在市场一路下滑的状况下出售国航股票是不现实的。另外，公司是长期看好中国的航空市场，不仅是由于持有国航股票的原因而是基于对宏观市场的长期持稳定度发展相密切相关的。诚然，有投资者会问，为什么公司不能在高位出售，在低位买进甚至是买进H股的国航股票。这是由于政策多种原因所造成的，公司发展的最终目标是股东权益最大化，这也是我们大家所共同期望的； | |
| 作者:UPS |
发表时间:2008年6月14日 |
来自:218.94.X.X |
公司速递公司品牌建设力度不够，不宣传都不知道有个叫E速的，我们这里都用申通和顺丰，我看到联邦，DHL，UPS广告做得不错
管理员2008年6月17日回复:
谢谢您对我们的关注！
我们已于今年4月成立了中外运速递有限公司，主营国内速递业务。新公司通过启用“中外运速递”的品牌，将借助中外运强大的品牌优势，打造速递品牌；同时，我们也在通过各种手段加强对品牌传播的力度。 | |
| 作者:老投资老被套 |
发表时间:2008年6月11日 |
来自:60.55.X.X |
我是浙江宁波人，在宁波看到的DHL送货车都很漂亮，而唯一看到的一辆中外运的送货车却破得实在不敢恭维。而且媒体上也看不到中外运的广告。要是这么不注重企业形象，还怎么提高知名度呢。都是只知有DHL，根本不知道中外运了。
管理员2008年6月12日回复:
非常感谢您提的建议！您所提到的也是我们正在努力进行改进的地方：一方面，我们正在全集团的范围内整合品牌资源，进行统一的品牌传播活动；另一方面，我们也正加大对合资公司的管理，以此增强中外运品牌的价值。 | |
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